“挖掘铲车装3米的车行吗两头忙能挖多深?”参数说明
销售方式: | 出售 | 产品类型: | 全新 |
是否有现货: | 是 | 装卸方式: | 前卸式 |
额定载重: | 1.6T | 机械体积: | 小型 |
作业方式: | 轮胎式 | 传动形式: | 液力传动 |
品牌: | 中首重工 | 品牌经营类型: | 自有品牌 |
动臂提升时间: | 120 | 铲臂提升时间: | 120 |
最大牵引力: | 40 | 额定斗容量: | 0.8 |
发动机功率: | 37 | 整机重量: | 4800 |
型号: | ZL926 | 规格: | 5*2*3 |
额定转速: | 2400 | 卸载高度: | 3.2 |
卸载距离: | 1.5 | 产量: | 10000 |
“挖掘铲车装3米的车行吗两头忙能挖多深?”详细介绍
挖掘铲车装3米的车行吗两头忙能挖多深?
两头忙装载机配件--静压传动的优点
大功率轮胎式装载机静压传动的应用,与液力变矩器驱动装置相类似,由于这类静压传动中的大变矩范围 需要一个附加的换档变速器,从而带来在换档过程中牵引力中断的缺点。尽管如此,在驱动功率从60千瓦到 100千瓦的轮胎式装载机中,行走系统仍逐渐趋向于静压传动。 静压传动相对于动压传动的优点:一方面是它的大控制范围,在附加的换档变速器中可以实现无级或只有 少量的几级换档。另一方面是它的结构形式可以实现综合传动方案,并且允许在现代化轮胎式装载机中倾斜于 或横向于行驶方向安装。在闭环回路中,可使转矩以两个方向传递。因此,在刹车过程中,能够产生一个作用 于驱动机械的“支撑”,从而可以减少刹车功率和刹车磨损,这些将带来轮胎式装载机营运费用的降低。在刹 车的同时操作工作液压,可使回流的能量附加传给另一个液压泵和执行元件。静压传动决定性的优点是:它具 有各种各样的开环控制和闭环控制,并且在任何转速下都能接纳可支配发动机功率。因此,在当前和未来的研 究发展中,对轮胎式装载机传动装置进行优化设计已成为一种必然趋势。 对传动装置进行优化的目的是为了减轻司机的负担,一方面改善他们的工作条件,另一方面使他们能够集 中精力于决定性的工作任务。除了性能上的优势以外,现代化的、与专门的驱动功率相协调的液压静压传动方 案相对液力变矩器传动方案在价格上也是极具竞争力的。挖掘铲车全自动滤清器排尘机的功效主要体现在
装载机全自动滤清器排尘机的功效主要体现在 1. 省发动机维修费;因清理频繁,保证了滤清器的通透性,可以缩小滤清器的过滤孔径,挡住了更多 粉尘,提高了发动机的进气纯度,延长发动机使用寿命,可达20%以上。 2. 省燃油费;有效降低进气阻力,保证发动机在高转速时的混合比,增加发动机输出功率,节省燃油 3%-5%。 3. 省滤芯更换费;因工作频繁,粉尘总量保有率下降,可延长滤清器的使用寿命,节省滤清器80%,延 长滤清器保养时间2-3倍,节省滤清器维护费用80%。 4. 省人工费;不必拆装,即可对滤清器进行自动清理,从而减轻了使用者的劳动强度。 5. 防止“风枪”吹滤清器导致粉尘回流,而进入发动机,成为缸体早期磨损的危害。 如何正确检修两头忙装载机变速器 要保持变速泵良好技术状态。当手摸泵体感到比箱体温度要高出许多时就要检修。两个齿轮端面与泵盖的 间隙应为0.150~0.200mm,且一对齿轮的宽度在最大宽度上测量相差不应大于30mm,而且零件表面不应有明显 的划痕和沟槽。齿轮必须成对装配并保持接触良好,运转灵活,不得有卡滞现象。要防止变速泵工作中齿轮摩 擦和产生内泄节流引起油温升高。 检修变速器时,要重点检查摩擦片,不应有剥落、裂纹、黏附磨屑和灰尘,并且摩擦片应与钢片黏结牢 固。其次注意检测主从动摩擦片的厚度,柳工产zl50型装载机变速器直接挡主动片总成与倒挡、ⅰ挡主动片总 成摩擦片的最大磨损量为0.300mm。摩擦片磨损过甚易打滑,过厚或装配间隙过小易发生干涉。 要保持变速阀良好的配合间隙,此间隙过大易使压力油从缝隙中挤出,造成节流损失,导致油温升高。变 速阀的压力调整要正确,防止因为变速压力低造成活塞推力小,主从动摩擦片接合不紧而打滑,摩擦发热导致 油温升高。
两头忙装载机配件--静压传动的优点
大功率轮胎式装载机静压传动的应用,与液力变矩器驱动装置相类似,由于这类静压传动中的大变矩范围 需要一个附加的换档变速器,从而带来在换档过程中牵引力中断的缺点。尽管如此,在驱动功率从60千瓦到 100千瓦的轮胎式装载机中,行走系统仍逐渐趋向于静压传动。 静压传动相对于动压传动的优点:一方面是它的大控制范围,在附加的换档变速器中可以实现无级或只有 少量的几级换档。另一方面是它的结构形式可以实现综合传动方案,并且允许在现代化轮胎式装载机中倾斜于 或横向于行驶方向安装。在闭环回路中,可使转矩以两个方向传递。因此,在刹车过程中,能够产生一个作用 于驱动机械的“支撑”,从而可以减少刹车功率和刹车磨损,这些将带来轮胎式装载机营运费用的降低。在刹 车的同时操作工作液压,可使回流的能量附加传给另一个液压泵和执行元件。静压传动决定性的优点是:它具 有各种各样的开环控制和闭环控制,并且在任何转速下都能接纳可支配发动机功率。因此,在当前和未来的研 究发展中,对轮胎式装载机传动装置进行优化设计已成为一种必然趋势。 对传动装置进行优化的目的是为了减轻司机的负担,一方面改善他们的工作条件,另一方面使他们能够集 中精力于决定性的工作任务。除了性能上的优势以外,现代化的、与专门的驱动功率相协调的液压静压传动方 案相对液力变矩器传动方案在价格上也是极具竞争力的。挖掘铲车全自动滤清器排尘机的功效主要体现在
装载机全自动滤清器排尘机的功效主要体现在 1. 省发动机维修费;因清理频繁,保证了滤清器的通透性,可以缩小滤清器的过滤孔径,挡住了更多 粉尘,提高了发动机的进气纯度,延长发动机使用寿命,可达20%以上。 2. 省燃油费;有效降低进气阻力,保证发动机在高转速时的混合比,增加发动机输出功率,节省燃油 3%-5%。 3. 省滤芯更换费;因工作频繁,粉尘总量保有率下降,可延长滤清器的使用寿命,节省滤清器80%,延 长滤清器保养时间2-3倍,节省滤清器维护费用80%。 4. 省人工费;不必拆装,即可对滤清器进行自动清理,从而减轻了使用者的劳动强度。 5. 防止“风枪”吹滤清器导致粉尘回流,而进入发动机,成为缸体早期磨损的危害。 如何正确检修两头忙装载机变速器 要保持变速泵良好技术状态。当手摸泵体感到比箱体温度要高出许多时就要检修。两个齿轮端面与泵盖的 间隙应为0.150~0.200mm,且一对齿轮的宽度在最大宽度上测量相差不应大于30mm,而且零件表面不应有明显 的划痕和沟槽。齿轮必须成对装配并保持接触良好,运转灵活,不得有卡滞现象。要防止变速泵工作中齿轮摩 擦和产生内泄节流引起油温升高。 检修变速器时,要重点检查摩擦片,不应有剥落、裂纹、黏附磨屑和灰尘,并且摩擦片应与钢片黏结牢 固。其次注意检测主从动摩擦片的厚度,柳工产zl50型装载机变速器直接挡主动片总成与倒挡、ⅰ挡主动片总 成摩擦片的最大磨损量为0.300mm。摩擦片磨损过甚易打滑,过厚或装配间隙过小易发生干涉。 要保持变速阀良好的配合间隙,此间隙过大易使压力油从缝隙中挤出,造成节流损失,导致油温升高。变 速阀的压力调整要正确,防止因为变速压力低造成活塞推力小,主从动摩擦片接合不紧而打滑,摩擦发热导致 油温升高。